A marca francesa lança a nova geração do Citroën C3 Aircross, que chega com motor 1.0 turbo, o conhecido Turbo 200 que já está presente em diversos modelos da Fiat, Jeep e Peugeot e que gera potência de 130cv quando abastecido com etanol, atrelado a um câmbio CVT (continuamente variável) com sete marchas simuladas.
Inspirado no C3, o novo visual traz linhas um pouco mais retas e uma frente mais proeminente, laterais mais encorpadas e uma traseira que preserva a identidade da família C3. O novo Aircross chega com três versões de acabamento (Feel Turbo, R$ 109.990; Feel Pack Turbo, R$ 119.990; e Shine Turbo; R$ 129.990) e duas opções de carroceria: de cinco lugares, que já está à venda; e de sete lugares, que começa a ser vendida no primeiro trimestre de 2024. A carroceria pode vir com pintura em dois tons.
Entre as qualidades do novo SUV, podemos destaca as linhas que transmitem mais robustez, modernidade e identidade visual com a família C3; e as qualidades de um SUV, como boa altura do solo (23,3cm) e bons ângulos de entrada (23,8°) e saída (32°). O novo C3 Aircross chega com duas opções de carroceria: de cinco e sete lugares (que chega somente no primeiro trimestre de 2024). As duas serão comercializadas em três versões de acabamento: Feel Turbo, Feel Pack Turbo e Shine Turbo. A carroceria pode vir nas cores Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito, Vermelho Rubi e Preto Perla Nera, sendo que esses tons podem ser combinados em diferentes opções de teto bitom, que pode ser Preto Perla Nera ou Branco Banquise.
Em termos de espaço interno, o novo C3 Aircross tem boa distância entre-eixos (2,67m), que proporciona um bom nível de conforto para as duas primeiras fileiras de banco e boa capacidade no porta-malas (493 litros) na opção de cinco lugares. O novo SUV tem bancos removíveis, que garantem uma boa flexibilidade do interior para mesclar pessoas e bagagens. Mas, com os sete bancos montados, o porta-malas cai para 50 litros. Existe a opção de acessório para um bagageiro no teto.O acabamento interno é de boa qualidade, com bancos e volante forrados em couro em dois tons. Destaque também para os 15 porta-objetos espalhados pelo interior e para as saídas de ar-condicionado no teto para a versão de sete lugares.
Com tela de dez polegadas sensível ao toque, o sistema multimídia tem espelhamento de celular sem fio e comando de voz. O modelo também oferece até cinco portas USB, sendo uma no painel, duas no console traseiro e duas na terceira fila de bancos. Totalmente digital, o quadro de instrumentos tem tela de sete polegadas e pode ser customizável (em seis telas e duas opções de cores, com diferentes parâmetros do veículo) e o motorista escolhe por meio de um botão no volante. Na lista de equipamentos, entre os de série e opcionais, destaque para os airbags laterais, monitoramento da pressão dos pneus, controles de tração e estabilidade, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré e controle automático de velocidade.
Os conjuntos de suspensão (a Citroën foi sempre referência nesse quesito) ganharam nova geometria e calibração (em amortecedores e molas), visando garantir um bom nível de conforto e uma boa dirigibilidade. Debaixo do capô do novo Citroën C3 Aircross está o motor Turbo 200, que tem injeção direta de combustível e bloco em alumínio e gera potências de 125cv (gasolina) e de 130cv (etanol) a 5.750rpm e torques de 200Nm a 1.750rpm.
A marca divulga que o novo SUV acelera de 0 a 100km/h em 9,7 segundos e crava a máxima de 191km/h; e consegue os seguintes níveis de consumo: gasolina, 10,6km/l (cidade) e de 12km/l (estrada); e etanol, 7,4km/l (cidade) e de 8,6km/l (estrada). Acoplado ao motor, está um câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável) de sete marchas simuladas e três modos de condução disponíveis, incluindo o “Sport”, que deixa o SUV bem mais esperto nas reações.
Deixe um comentário